Pronto será más fácil conseguir un viaje sin conductor, si vives en Austin o Atlanta. Uber y Waymo, la rama sin conductor de la empresa matriz de Google, Alphabet, son haciendo equipo para llevar el servicio de robotaxi a las dos ciudades a través de la aplicación Uber. A partir de 2025, Uber gestionará y enviará la flota de vehículos Jaguar I-Pace totalmente autónomos y eléctricos de Waymo, para que puedas elegir un viaje sin conductor al emprender tu viaje.
“La misión de Waymo es ser el conductor más confiable del mundo, y estamos emocionados de lanzar esta red ampliada y asociación de operaciones con Uber en Austin y Atlanta para llevar los beneficios de la conducción totalmente autónoma a más pasajeros”, dijo el codirector ejecutivo de Waymo, Tekedra Mawakana. dijo en un comunicado.
Como parte de la asociación, Uber gestionará tareas como la limpieza y reparación de vehículos, mientras que “Waymo seguirá siendo responsable de las pruebas y el funcionamiento del Waymo Driver, incluida la asistencia en carretera y ciertas funciones de apoyo al conductor”, dicen las empresas.
Waymo está llevando a cabo actualmente pruebas en austiny el público de Austin y Atlanta puede unirse a un lista de intereses y recibir una notificación cuando llegue el momento de viajar.
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Por ahora, solo los empleados de Waymo pueden solicitar viajes totalmente autónomos en Austin. La compañía dice que en las próximas semanas dará la bienvenida a un “número limitado de usuarios iniciales” a través del Waymo Uno aplicación, antes de hacer la transición a la aplicación Uber el próximo año. Puedes descargar la aplicación Waymo One en iOS y Androide.
En Atlanta, los pasajeros públicos podrán realizar un viaje sin conductor a través de la aplicación Uber a partir de principios de 2025.
Actualmente, Waymo opera viajes totalmente autónomos para el público en general en las áreas de San Francisco y Phoenix, así como para miembros selectos del público en Los Ángeles. La compañía dice que ofrece más de 100.000 viajes cada semana a través de esas ciudades. Yo mismo he realizado varios viajes en San Francisco y, por muy desagradable que pueda parecer al principio (especialmente al ver un volante girar solo), rápidamente me ajusté y pronto me sentí como un viaje normal.
Eso no quiere decir que no haya habido rechazo a medida que Waymo se lanza a más ciudades. Los vehículos de la compañía han estado involucrados en un puñado de colisiones de alto perfil, incluyendo uno con un motociclista en San Francisco, y otro con una camioneta remolcada en Phoenix. (Él recordó y actualizó su software para abordar el problema.) En respuesta a las preocupaciones, Waymo dice que a lo largo de 14,8 millones de millas, su Waymo Driver autónomo “fue hasta 3,5 veces mejor para evitar choques que causan lesiones y 2 veces mejor para evitar choques reportados por la policía que los conductores humanos en SF y Fénix.” También lanzó un centro de datos a principios de este mes, detallando los esfuerzos para mejorar la seguridad vial utilizando su tecnología.
Pidiendo un paseo en Phoenix
Fénix fue el primera ciudad para abrir al público viajes Waymo totalmente autónomos, en 2020. Para solicitar un viaje, descargue el Waymo Uno aplicación: no se necesita lista de espera. El servicio opera las 24 horas del día, los siete días de la semana.
Como adelanto de lo que está por venir en Austin y Atlanta, también puedes usa la aplicación Uber para convocar uno de los vehículos de Waymo en Phoenix. Cuando solicites un viaje UberX, Uber Green, Uber Comfort o Uber Comfort Electric, tendrás la opción de confirmar un viaje Waymo, si coincides.
Además de pidiendo un paseotambién puedes tener tu Comida Uber Eats entregada por un coche autónomo. Al realizar un pedido en el área de Phoenix, es posible que reciba una nota que indique que “vehículos autónomos pueden entregar su pedido”. Cuando llegue el auto Waymo, lleva tu teléfono para abrir el maletero y recoger tu entrega. Puede optar por no participar durante el proceso de pago si prefiere que un ser humano le entregue la comida.
Pidiendo un paseo en San Francisco
San Francisco hizo lo mismo después de Phoenix, implementando viajes totalmente autónomos a finales de 2022. Eliminó la lista de espera en junio, por lo que ahora cualquiera puede simplemente descargar la aplicación Waymo One para viajar en cualquier momento. El servicio también opera las 24 horas del día, los siete días de la semana. Actualmente no existe ninguna asociación con Uber en San Francisco.
En agosto, Waymo amplió su servicio de transporte privado a la península de San Francisco, añadiendo 10 millas cuadradas y aventurándose en Daly City, Broadmoor y Colma. Ahora opera en 55 millas cuadradas del Área de la Bahía.
Pidiendo un paseo en Los Ángeles
En Los Ángeles, necesitarás unirse a una lista de espera antes de viajar con Waymo. La empresa también amplió su servicio en la zona en agosto y ahora cubre 79 millas cuadradas del condado de Los Ángeles.
Primero, descarga la aplicación Waymo One y crea una cuenta para estar en la lista de espera, luego Waymo se comunicará contigo cuando sea tu turno. Si tiene un código de invitación, puede ingresarlo en la aplicación para comenzar a solicitar viajes.
El camino por delante
En agosto, Waymo presentó la sexta generación de su tecnología de conducción autónoma, cuyo objetivo es ampliar las capacidades de su flota sin conductor. Sensores más inteligentes ayudarán a los coches a navegar mejor en condiciones climáticas extremas. El conductor de sexta generación viajará a bordo del vehículo Zeekr totalmente eléctrico, que cuenta con un piso plano, más espacio para la cabeza y las piernas, asientos ajustables y un volante y pedales extraíbles. La tecnología actualizada aún se está probando y la compañía dice que pronto estará disponible para los usuarios.
Actualmente, los conductores habituales no pueden utilizar un vehículo Waymo en autopistas y autopistas, pero eso podría cambiar pronto. La compañía está probando vehículos totalmente autónomos en autopistas en Phoenixcomo se ve en un video exclusivo compartido con CNET en mayo.
Waymo también está trabajando para expandir su tecnología de conducción autónoma a los camiones, pero el año pasado dijo que es reducir esos esfuerzos por el momento, centrarse en el transporte compartido con Waymo One. Señaló: “Nuestra inversión continua para mejorar las capacidades de Waymo Driver, especialmente en las autopistas, se traducirá directamente en el transporte por carretera y beneficiará sus esfuerzos de desarrollo”.
