Sir Keir Starmer se enfrenta a llamados para despedir a su Secretaria de Transporte después de que ella casi torpedeó una inversión por valor de mil millones de libras esterlinas en Gran Bretaña.
Louise Haigh dijo la semana pasada que apoyaba un boicot a P&O Ferries y lo calificó de “operador vaquero” después de que despidiera a 800 empleados en 2022.
Sus comentarios llevaron al gigante de la logística de carga DP World, con sede en Dubai y propietario de P&O, a decir que cancelaría un anuncio programado de la inversión de mil millones de libras esterlinas.
Esto obligó a Sir Keir a repudiar a la Sra. Haigh diciendo que el Gobierno no compartía sus comentarios.
Las fuentes dijeron que los funcionarios pasaron el fin de semana “llamando al teléfono” para reparar la relación con la empresa. DP World dio un giro de 180 grados y confirmó la inversión después de decir que había recibido “la claridad que necesitamos”.
Louise Haigh (en la foto) dijo la semana pasada que apoyaba un boicot a P&O Ferries y lo calificó de “operador vaquero”.
Ayer, una fuente número 10 insistió en que Sir Keir “conserva la confianza” en la señora Haigh después de que algunos parlamentarios laboristas dijeran en privado que su posición era “insostenible”.
La compañía también dijo que su presidente, el sultán Ahmed bin Sulayem, asistiría hoy a la Cumbre Internacional de Inversiones en Londres.
El fiasco había amenazado con eclipsar la cumbre, que los ministros esperan que atraiga nuevas inversiones por valor de decenas de miles de millones al Reino Unido.
El anuncio de DP World será una pieza central del evento.
Ayer, una fuente número 10 insistió en que Sir Keir “conserva la confianza” en la señora Haigh después de que algunos parlamentarios laboristas dijeran en privado que su posición era “insostenible”. También existe una creciente especulación de que ella enfrentará el hacha cuando el Primer Ministro lleve a cabo su primera reorganización del Gabinete.
Helen Whately, portavoz de transporte de los conservadores, encabeza ahora los llamamientos para que Sir Keir se ponga duro y considere despedir a la señora Haigh. Ella dijo: ‘Desde que se convirtió en Secretaria de Transporte, Louise Haigh ha tomado malas decisiones tras malas decisiones, dando a los sindicatos una serie de aumentos salariales masivos a expensas de otros. [and] pidiendo a la gente que boicotee una empresa en su camino a la Cumbre de Inversiones del Reino Unido.
‘A pesar de 14 años en la oposición, los laboristas claramente no estaban preparados para el gobierno. Tienen que ponerse serios y Keir Starmer debería considerar la posición de Louise Haigh.
El parlamentario conservador Sir Geoffrey Clifton-Brown, presidente del comité de cuentas públicas, dijo: “Todo esto se debe a que prácticamente ninguno de los miembros del Gabinete ha dirigido jamás un negocio”. No saben lo que es emplear gente, fomentar la inversión, obtener ganancias y todo lo demás.
‘Esto es realmente incompetente y muy extraordinario. Si seguimos así, le daremos al país una muy mala reputación internacional y tendremos muchas más dificultades para fomentar la inversión en este país, lo cual es absolutamente vital si queremos hacer crecer nuestra economía.
Los comentarios de la señora Haigh llevaron al gigante de la logística de carga con sede en Dubai DP World, propietario de P&O, a decir que cancelaría un anuncio programado de la inversión de mil millones de libras esterlinas.
También existe una creciente especulación de que Louise Haigh se enfrenta al hacha cuando el primer ministro lleve a cabo su primera reorganización del gabinete.
‘¿Debería irse? Eso depende del Primer Ministro. Podría deshacerse de ella si quisiera. La Sra. Haigh ya ha recibido una reprimenda del primer ministro por un acuerdo salarial extraordinario que acordó para los conductores de trenes.
El acuerdo para un aumento del 14,25 por ciento se anunció en agosto, pero el sindicato de conductores Aslef anunció nuevas huelgas sólo 48 horas después.
Ayer también se supo que había dado luz verde a bonificaciones de £300 para los guardias de trenes si aceptaban trabajar cinco días a la semana.
Los guardias que normalmente trabajan cuatro días a la semana para el operador de trenes CrossCountry habían amenazado con hacer huelga todos los sábados de este mes.
El exsecretario de negocios conservador Jacob Rees-Mogg dijo: ‘Louise Haigh, como la mayoría de los socialistas, no entiende de negocios. Debería concentrarse en malgastar el dinero de los contribuyentes en maquinistas de trenes en lugar de ofender a nuestros principales socios comerciales.’
Un portavoz del gobierno dijo: ‘La inversión de DP World en Gran Bretaña es un voto de confianza en la estabilidad y seriedad del gobierno. Acogemos con satisfacción los empleos y las oportunidades que creará. Al trabajar en asociación con empresas e inversores de todo el mundo, [we] están desbloqueando el potencial y la ambición del Reino Unido.