El gobierno ha intervenido para salvar a la aerolínea regional Rex después de que cayera en administración voluntaria, con deudas de alrededor de 500 millones de dólares.
La ministra de Transporte, Catherine King, anunció la financiación gubernamental para la aerolínea el jueves por la tarde para dar seguridad a los viajeros regionales.
“La continuación de Rex redunda en el mejor interés de Australia, y el gobierno está trabajando estrechamente con los administradores para garantizar una fuerte presencia de la aviación regional ahora y en el futuro”, dijo en un comunicado.
La garantía garantiza que si alguna reserva de Rex Airlines hacia o desde un destino regional se cancela durante el período de administración, los pasajeros recibirán un reembolso completo.
Incluye todas las reservas de vuelos regionales después de que Rex ingresara a la administración voluntaria a las 9:31 p.m. del 30 de julio.
Además del apoyo financiero, King dijo que su departamento continuaría trabajando con el administrador, EY, en los planes para la continuación de la aerolínea.
“También esperamos que el administrador respete y dé prioridad a los derechos de los empleados de Rex”, afirmó.
“Esta garantía es un mensaje a la Australia regional de que sabemos lo importantes que son para ustedes los servicios aéreos confiables y que no vamos a permitir que sus comunidades se queden atrás”.
Sam Freeman, socio de EY, dijo que estaba agradecido con el gobierno por extender un salvavidas al operador regional.
“La garantía ayudará a Rex a seguir volando mientras emprendemos la recapitalización de la aerolínea y aseguramos su futuro”, afirmó.
“Actualmente estamos emprendiendo un proceso para encontrar un inversor comprometido con una red comercial regional sostenible”.
Freeman dijo a los acreedores la semana pasada que las deudas de Rex ascendían a alrededor de 500 millones de dólares adeudados a arrendadores, aeropuertos, estaciones de servicio, personal y decenas de miles de clientes de aerolíneas.
Tampoco pudo pagar a unos 600 empleados los salarios y derechos finales después de su despido.
La aerolínea es responsable de transportar el cinco por ciento de los pasajeros nacionales, mientras que Qantas y Virgin reclaman el 95 por ciento restante.
