Una madre desconsolada ha exigido saber por qué su hijo de 10 años pudo entrar en una obra y morir al caer por una alcantarilla.
Shea Ryan murió en julio de 2020 después de escalar una valla no asegurada hasta el área de construcción en Drumchapel de Glasgow y caer por un pozo de alcantarilla descubierto.
Una investigación sobre accidentes fatales en el Tribunal del Sheriff de la ciudad escuchó a su madre, Joanne Ferguson, quien afirmó que habían sido niños “bien conocidos” los que habían podido aventurarse en el lugar.
Quería saber por qué no se había hecho nada para detenerlos y quería saber quién había descubierto la alcantarilla, cuándo y por qué la habían dejado descubierta, permitiendo que su hijo cayera desde 20 pies hasta su muerte.
Shea Ryan murió en 2020 después de caer por un pozo de alcantarilla en una obra en construcción en Glasgow
Se depositaron homenajes florales en el lugar de construcción donde Shea perdió trágicamente la vida.
Su declaración concluía: “Extrañamos a Shea todos los días… Mi corazón está roto y mi vida nunca volverá a ser la misma”.
Graeme Clark, director general adjunto de RJ McLeod, el contratista principal del proyecto de alivio de inundaciones, dijo en la investigación que “no tenía idea” de cómo el niño había podido llegar al sitio y acceder a la alcantarilla.
Dijo: ‘No debería haber podido entrar al sitio. No tengo idea de cómo pudo entrar. No debería haber podido entrar.
El señor Clark añadió que, “hasta donde yo sabía por los documentos”, había una cubierta pesada sobre el eje que pesaba alrededor de 78 kg, o más de 12, que habría sido “difícil” de levantar para un niño de 10 años.
Pero estuvo de acuerdo con la abogada Nicola Gillespie en que la portada “debe haber sido movida de alguna manera” para que Shea pudiera acceder a ella.
Y añadió: “No teníamos conocimiento de ningún niño en ese sitio hasta la fecha del incidente”.
El testigo dijo que se dio cuenta del incidente por primera vez alrededor de las 9 a.m. de la mañana del 17 de julio cuando recibió una llamada del asistente del administrador del sitio.
Inmediatamente viajó al lugar la primera vez y explicó: “Estuve allí para asegurarme de brindar apoyo a la gente, debido al personal que estaba en el lugar ese día, y con suerte para conocer la secuencia de eventos que llevaron al accidente. ‘
Dijo a la investigación que mientras estaba allí, caminó para inspeccionar la valla y que el único daño que pudo ver había sido causado por los vehículos de emergencia que llegaron esa mañana.
Disposiciones de seguridad vigentes en el momento del incidente, incluidas “vallas estándar de la industria” alrededor del área y CCTV en la oficina del sitio.
Añadió que un responsable de salud y seguridad responsable de varias de las instalaciones de la empresa (tenía 23 proyectos en curso en ese momento) también habría visitado aproximadamente una vez a la semana para realizar una inspección.
Clark dijo que estas medidas de seguridad se habrían decidido en función de una evaluación de riesgos realizada por altos funcionarios del sitio antes de que comenzaran los trabajos en marzo de 2020.
Pero agregó que se habían realizado una serie de cambios desde la tragedia con la instalación de una capa adicional de cerca cerca del parque de juegos, CCTV en la cerca perimetral y sensores de movimiento, entre ellos.
Dijo que las tapas de las alcantarillas también se habían asegurado con bolsas de lastre y que ahora también estaba en marcha un proceso formal para registrar los daños a las cercas perimetrales identificados durante las inspecciones diarias.
La Sra. Gillespie señaló que él había dicho que no sabía cómo Shea entró en el sitio y agregó: “¿Pero inmediatamente pensaste en poner cercas adicionales en el área al lado del parque de juegos?”
El testigo respondió que la empresa conocía el parque de juegos cuando se elaboró el plan de seguridad original y que la empresa “tenía la obligación contractual por parte del Ayuntamiento de Glasgow de no cercarlo”.
Cuando le preguntaron por qué, respondió: “Tendrás que preguntarle al Ayuntamiento de Glasgow”.
David Swanney, en representación de la madre de Shea, presionó a Clark sobre las fallas en el proceso de evaluación de riesgos de la compañía, incluida la falta de registro de las inspecciones de cercas en el período anterior a la muerte de su hijo.
Le preguntó al señor Clark: “¿Acepta usted, en nombre de su empresa, que sus fracasos condujeron a la muerte de Shea Ryan?”
Clark inicialmente dijo “no”, pero luego aclaró que la compañía aceptó la responsabilidad de su muerte en relación con fallas en sus procesos de evaluación de riesgos.
La empresa recibió una multa de 860.000 libras esterlinas en 2023 por no asegurar el sitio de construcción.
La investigación del accidente fatal sobre la tragedia continúa y se espera que dure hasta el 9 de septiembre.
