Un grupo de organizaciones de derechos de los animales está pidiendo a la Agencia Canadiense de Inspección de Alimentos (CFIA) que ponga fin a la práctica de exportar caballos vivos al extranjero para su matadero.
Esto se produce después de que las organizaciones Animal Justice y Life Investigation Agency, un grupo de protección animal con sede en Japón, llevaron a cabo una investigación que, según dicen, reveló un “patrón perturbador” de caballos vivos en avión desde Canadá a Japón para ser sacrificados.
Los grupos rastrearon y obtuvieron imágenes de cuatro envíos de caballos desde Edmonton a Japón para su matanza. La organización alega que cada envío superó el tiempo legal de 28 horas para transportar caballos sin comida, agua ni descanso. Dicen que los animales fueron transportados desde la zona rural de Alberta al Aeropuerto Internacional de Edmonton, donde esperaron en cajas durante horas antes de ser trasladados en avión a Alaska y luego a Japón.
“Quedamos absolutamente impactados por lo que encontramos. La industria ha estado diciendo todo el tiempo que una vez que los caballos aterrizan en Japón tienen comida y agua y descansan muy rápido, pero descubrimos que ese no es el caso en absoluto”, dijo a Global News Kaitlyn Mitchell, directora de defensa legal de Animal Justice.
Los caballos, con destino a Japón, se cargan en un buque de carga en Edmonton.
Cortesía/Justicia Animal
“Estos envíos están tardando entre cuatro horas y 20 minutos y seis horas y media más después de aterrizar en Japón. Lo cual es impactante; significa que estos caballos están en transporte por mucho más tiempo del que pensábamos”.
En un informe publicado la semana pasada, Animal Justice dice que, basándose en su investigación y en un análisis de documentos gubernamentales obtenidos por la Coalición Canadiense de Defensa del Caballo, durante los últimos siete meses todos los envíos de caballos desde Winnipeg excedieron el límite de tiempo legal, mientras que el 60 por ciento de Los envíos desde Edmonton también excedieron el límite de tiempo.
Ahora la organización, junto con varios otros grupos defensores de los derechos de los animales, incluida la Winnipeg Humane Society, están pidiendo a la Agencia Canadiense de Inspección de Alimentos que detenga la práctica de exportar caballos al extranjero.
“Hemos pedido a la CFIA que investigue los envíos que documentamos y pedimos una moratoria inmediata sobre estos envíos hasta que las empresas involucradas puedan demostrar que cumplirán con la ley”, dijo Mitchell.
“Creemos que es importante que la CFIA tome esta medida ahora porque, según nuestros hallazgos, está prácticamente garantizado que los envíos superarán el límite legal de 28 horas, lo que significa que los caballos sufrirán innecesariamente. Tienen que cumplir con la ley y si no pueden, entonces simplemente no deberían estar operando”.
Caballos en una jaula en la pista de un aeropuerto de Japón.
Cortesía/Agencia de inspección en vivo
Caballos en transporte después de llegar a Japón.
Cortesía/Agencia de inspección en vivo
El Senado está examinando actualmente el proyecto de ley C-355, que prohíbe la exportación de caballos por vía aérea para su matadero. Mitchell dice que ahora que el Senado está en receso durante el verano, la legislación no será revisada hasta el otoño, lo que significa que se enviarán más caballos mientras tanto, una razón por la que quiere que la CFIA tome medidas ahora.
“Exportar caballos desde las zonas rurales de Alberta y Manitoba hasta Japón causa un sufrimiento innegable”, dijo. “Estos caballos están en transporte durante horas y sabemos que estos caballos son animales de vuelo, no están entrenados para viajar, por lo que soportan estrés durante el viaje.
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“Corren riesgo de sufrir lesiones, corren riesgo de enfermarse y algunos de ellos incluso han muerto en el viaje al extranjero debido a lo largo que lleva y también a las condiciones en las que son transportados”.
Las organizaciones de bienestar animal dicen que aproximadamente 4.000 caballos son transportados en avión desde Canadá a Japón para ser sacrificados cada año.
Cortesía/Agencia de inspección en vivo
Se descarga un caballo después de llegar a Japón.
Cortesía/Agencia de inspección en vivo
Brittany Semeniuk, especialista en bienestar animal de Winnipeg Humane Society, dice que una moratoria podría evitar que más caballos compartan un destino similar.
“La Agencia Canadiense de Inspección de Alimentos tiene la capacidad de detener estos envíos porque, como hemos visto en el video, prácticamente todos los envíos que salen de Canadá ahora violan la legislación federal”, dijo Semeniuk a Global News, señalando que Winnipeg es uno de los tres aeropuertos en Canadá, que envía caballos vivos al extranjero para su matadero, junto con Calgary y Edmonton.
“Una moratoria detendría estos envíos lo antes posible y no más caballos pasarían por este viaje horrible y agotador sólo para ser sacrificados”, dijo Semeniuk.
Respuesta para la industria exportadora equina
Kevin Wilson, de la Asociación Canadiense de Exportadores de Equinos, dice que la organización cuestiona las afirmaciones.
“Como alguien involucrado en la industria, estoy muy sorprendido de que las historias que están presentando a los medios estén en conflicto directo con el proceso de auditoría de terceros al que nos hemos sometido para ser muy transparentes en esta industria”, dijo Wilson a Global. Noticias.
“Espero que traigan algunas pruebas para ver qué tienen sobre hechos reales y no sólo acusaciones”.
Wilson dice que la industria canadiense de la carne de caballo está altamente regulada por la CFIA. Los caballos de tiro se crían específicamente para la industria y se crían en granjas del oeste de Canadá, antes de enviarlos a un lote de engorde donde se crían durante otros 15 a 18 meses, dice.
“Una vez que son seleccionados para ir, la CFIA visita el rancho, inspecciona visualmente los caballos, toma muestras de sangre y elabora cuadros de salud para estos animales antes de abandonar el rancho”, dijo Wilson. “Y una vez que hayan pasado todos los análisis de sangre y se hayan emitido los documentos de salud, registraremos el lugar de cuarentena en Japón para una vez que estos caballos aterricen allí”.
Wilson dice que los caballos son nuevamente inspeccionados por veterinarios de la CFIA una vez que aterrizan en Japón.
“Una vez que estos caballos llegan a Japón, pasan un mínimo de tres meses allí, bajo el cuidado de sus nuevos dueños japoneses”, dijo.
Wilson dice que su asociación, junto con el Consejo Canadiense de la Carne, la Asociación Médica Veterinaria de Canadá y la Federación Canadiense de Agricultura, han escrito cartas oponiéndose al proyecto de ley C-355. También dice que una moratoria o una prohibición total sería perjudicial para la industria.
“Creemos en los hechos, seguimos la ciencia y la evidencia”, dijo Wilson. “Cómo afectaría una moratoria a la industria: sería perjudicial para varias familias de agricultores canadienses”.
“La realidad es que hay varios canadienses que han invertido el trabajo de toda su vida en esta industria para criar estos animales para este mercado único”, añadió.
“Ganaderos canadienses, agricultores canadienses, agricultores indígenas de todo Canadá, por lo que crearía un problema financiero terrible para estos agricultores. Y queremos estar seguros de que la gente entienda que este no es un mercado único que ha cerrado un trato único durante un año. Hemos hecho esto durante más de 20 años, para mí, y personas antes que yo lo han hecho durante más de 40 años. Los caballos voladores no son nuevos”.
Global News también se comunicó con la Agencia Canadiense de Inspección de Alimentos para solicitar comentarios, pero no recibió una respuesta oficial antes de la fecha límite.
