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El inversor descalzo Scott Pape revela en qué se niega a invertir, a pesar de obtener un “rendimiento del 1.000 por ciento”

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The Barefoot Investor ha revelado por qué se niega a invertir en Tesla a pesar de admitir que se equivocó sobre la futura popularidad de los taxis sin conductor.

Scott Pape, de 46 años, dijo en su columna de El telégrafo diario que no estaba convencido de que el precio de las acciones de Tesla se disparara si logran lanzar sus propios taxis robot.

Su consejo fue en respuesta a un lector llamado Trevor que escribió y preguntó si Barefoot Investor había “cambiado de opinión” acerca de invertir en Tesla.

“La gurú de Ark Invest, Cathie Wood, acaba de aumentar su participación en la empresa anticipándose a la revolución de los taxis robóticos”, escribió.

“Ella pronostica que será un mercado global de 10 billones de dólares, dice que Tesla captará la mayor parte de eso y predice que aumentará diez veces el precio de las acciones de Tesla”.

Luego, Trevor describió al fundador de Tesla, Elon Musk, como un “genio” que cree que “los taxis robot son el futuro” de la empresa.

“Entonces, dado que el precio de las acciones ha caído recientemente, ¿es ahora el momento de comprar algunas acciones?” él escribió.

El inversor financiero favorito de Australia admitió que se había equivocado con respecto a los vehículos.

El inversor descalzo Scott Pape (en la foto) admitió que estaba equivocado acerca de los taxis sin conductor, pero aún así no invertirá en Tesla.

“Durante años he sido muy escéptico sobre la posibilidad de una conducción totalmente autónoma”, escribió.

‘Sin embargo, me alegra admitir que me equivoqué.

“Waymo, la empresa de robotaxi de Google, no sólo tiene taxis sin conductor, sino que ahora realiza 100.000 viajes pagados cada semana en EE.UU. (frente a los 50.000 hace unos meses)”.

Pape luego compartió que los vehículos sin conductor han demostrado ser más seguros que los “humanos malolientes” conduciendo y se han registrado menos colisiones.

“Así que, al menos en las grandes ciudades, parece que los robotaxis son realmente el próximo gran avance”, afirmó.

Aunque admitió que estaba equivocado, el gurú financiero cuestionó las cifras de la directora ejecutiva de Ark Invest, Catherine Wood.

“No querría a Cathie en la cabina de mi cartera: su Ark Invest ha destruido 14 mil millones de dólares en riqueza durante la última década, según Morningstar, que rastrea sus fondos”, dijo.

The Barefoot Investor volvió a ser cínico, ya que reveló la verdadera razón por la que cree que la Sra. Wood está regalando acciones de Tesla a sus inversores.

“Al repasar su investigación sobre Tesla, puedo entender por qué”, dijo.

“Es pura tergiversación de un gestor de fondos que intenta aumentar el precio de las acciones de una empresa que ya posee”.

Pape continuó cuestionando la validez de la investigación de Wood, preguntándose de dónde sacó ella su enorme predicción de que Tesla tendría un retorno de la inversión del 1.000 por ciento.

“Bueno, Cathie predice que, en menos de cinco años, un increíble 90 por ciento de las ganancias futuras de Tesla procederán de algo que aún no existe: Robotaxis”, escribió.

“Para ser justos, Elon Musk anunció que Tesla estaba en camino de tener 1 millón de taxis robot en las carreteras… para 2020”.

Tesla aún no ha lanzado sus taxis robot, que debían lanzarse en 2020 (foto de archivo de los vehículos Tesla cargándose)

Tesla aún no ha lanzado sus taxis robot, que debían lanzarse en 2020 (foto de archivo de los vehículos Tesla cargándose)

The Barefoot Investor reveló que Tesla en 2024 tiene “cero robotaxis”, y dijo que en su sitio web “la letra pequeña” incluso dice que el piloto automático de la compañía “no hace que el vehículo sea autónomo”.

Pape dijo que aunque la compañía aún no ha lanzado sus taxis robot, ahora cree que lo harán, pero no cree que los inversores se hagan ricos gracias a su lanzamiento.

‘A este respecto sigo siendo muy escéptico. Después de todo, en China el principal atractivo de venta de los robotaxis es que son baratos como chips”, escribió.

El inversionista dijo que las finanzas no cuadran para brindarle a la gente un gran retorno de su inversión cuando en China las tarifas base comienzan desde 83 centavos en comparación con la base de $3,73 para un taxi conducido por humanos.

“Esto me parece una carrera sin conductor hasta el fondo”, afirmó Barefoot Investor.



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