Durante un ayuntamiento de campaña el martes por la noche en Flint, Michigan, el expresidente Trump habló sobre su plan para implementar un arancel del 200% a todas las importaciones de automóviles mexicanos, lo que, según dijo, los haría “invendibles” en Estados Unidos.
“Los aranceles son lo más grandioso jamás inventado”, dijo Trump en el evento en el ayuntamiento organizado por la gobernadora de Arkansas, Sarah Huckabee Sanders. “Recibí 467 mil millones de dólares de China. Nadie más recibió nada”.
El expresidente Trump en un evento en el ayuntamiento en el Dort Financial Center en Flint, Michigan, el martes 17 de septiembre de 2024.
Trump basó sus comentarios sobre la implementación de un impuesto del 200% a las importaciones de automóviles mexicanos con una historia sobre uno de sus amigos en la industria de fabricación de automóviles. Trump dijo que le pidió a ese amigo que le mostrara una planta de fabricación de automóviles contemporánea y de primera línea ubicada en EE. UU. Pero, según Trump, su amigo le dijo que eso no era posible, porque EE. UU. sólo tiene plantas de fabricación de automóviles más pequeñas. mientras que las principales están ubicadas en México y en su mayoría están dirigidas por China.
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“Creen que van a fabricar sus coches [in Mexico] y los van a vender a través de nuestra línea y los vamos a tomar y no les vamos a cobrar impuestos”, Trump dijo el martes por la noche. “Les vamos a cobrar, se lo digo ahora mismo, les voy a poner un arancel del 200%, lo que significa que no se pueden vender en Estados Unidos”.
Un prototipo de vehículo Toyota Hilux con pila de combustible de hidrógeno en la feria de transporte IAA en Hannover, Alemania, el lunes 16 de septiembre de 2024.
Trump bromeó después de la declaración: “Te preguntas por qué me disparan”.
Señaló que “cuando digo algo como [taxing Chinese auto imports]” le pone un objetivo en la espalda y agrega que “sólo se dispara a los presidentes importantes”.
Pero Trump admitió que “tienes que hacer lo que tienes que hacer”.
“Tenemos que ser valientes, de lo contrario no nos quedará ningún país”, añadió el expresidente.
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A principios de esta semana, Brian Pannebecker, un trabajador automotriz jubilado que ha pasado un total de 36 años en las plantas de fabricación de Ford, Chrysler y Stellantis, habló con Fox News Digital sobre por qué él y otros trabajadores automotrices pro-Trump respaldan al expresidente en lugar de a Kamala Harris. . Dijo que además del rechazo del expresidente a los esfuerzos demócratas para implementar mandatos de vehículos eléctricos y otras regulaciones ecológicas en la industria automotriz, el reemplazo por parte de Trump del Tratado de Libre Comercio del Atlántico Norte (TLCAN) con reglas comerciales más estrictas bajo el Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC) también fue un factor.
Brian Pannebecker, fundador de Auto Workers for Trump 2024, habla junto al expresidente Trump durante un mitin “Get Out The Vote” en Waterford Township, Michigan, el sábado 17 de febrero de 2024.
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“Kamala Harris está registrada dijo que le gustaría que todos los vehículos fabricados en Estados Unidos alcancen cero emisiones para 2035. Apoyó la legislación en ese sentido cuando era senadora de Estados Unidos”, dijo Pannebecker. “No sabe nada sobre fabricación. Ella no sabe nada sobre economía. Ella es una fiscal de distrito liberal de San Francisco. Y luego fue fiscal general de California. Y todos sabemos lo que pasó en California. Han arruinado ese estado”.
Fox News Digital se acercó a la campaña de Trump para solicitar comentarios, pero no recibió respuesta antes del momento de la publicación.
