Cuando la bandera a cuadros ondee sobre la carrera por el campeonato de la NASCAR Xfinity Series en Phoenix el 9 de noviembre, marcará el final de una era para Parker Kligerman.
El piloto de 34 años de Westport, Connecticut, anunció el jueves que no regresará al auto No. 48 de Big Machine Racing en 2025, ni estará en ninguna serie de NASCAR a tiempo completo en el futuro.
Kligerman hizo la primera de 109 largadas de la Serie Xfinity en Kansas en 2009, y aunque todavía está buscando su primera victoria, está en buena forma para llegar a los playoffs de la Serie Xfinity de NASCAR por segunda temporada consecutiva.
Kligerman no ha podido darle un trofeo a Big Machine Racing, pero le ha proporcionado al equipo un activo que posiblemente sea igual de importante: estabilidad y consistencia en un mundo deportivo moderno que no quiere tener nada que ver con ninguno de los dos rasgos.
Mientras Kligerman persigue un campeonato para cerrar su última campaña a tiempo completo, sin duda comenzarán a surgir preguntas sobre quién reemplazará al veterano en el auto No. 48. Big Machine no es un equipo de primer nivel de la Serie Xfinity, pero es capaz de ganar y ser un contendiente consistente a los playoffs.
BMR tiene la ventaja de estar en la sólida cartera de NASCAR de Chevrolet, pero ya se han conseguido algunos de los mejores prospectos. Kaulig Racing ya eligió a Christian Eckes para un viaje a la Serie Xfinity en 2025 y Jr. Motorsports contrató al muy promocionado Connor Zilisch para conducir también el icónico auto No. 88 de la serie.
Un nombre que no se ha mencionado es el de Nick Sánchez, de 23 años, quien se encuentra en medio de una gran temporada en la Serie Craftsman Truck de NASCAR. El nativo de Miami, Florida, cuenta con victorias tanto en Daytona como en Charlotte en 2024, y está en medio de su segunda aparición en los playoffs de la Serie de Camionetas. Si el equipo quiere un piloto joven y llamativo que pueda llevar su programa a nuevas alturas, Sánchez sería una opción sólida.
Independientemente de quién reemplace a Kligerman, es justo decir que al veterano conductor se le deben regalar flores cuando salga de la tienda por última vez. Se necesita un buen piloto para producir resultados, pero se necesita una conducción aún mejor para elevar al equipo de carreras que lo rodea.
Es seguro decir que Kligerman ha hecho precisamente eso.
