El Gobierno Federal aprobó una suma final de 280 mil millones de naira para que Julius Berger Nigeria PLC complete el proyecto de la carretera Bodo-Bonny en el estado de Rivers.
Este anuncio lo hizo el Honorable Ministro de Obras Públicas, David Umahi, durante su visita de inspección al lugar del proyecto el miércoles, según informa el sitio web del Ministerio.
El ministro Umahi fijó diciembre de 2024 como fecha límite para la finalización del proyecto e instó al contratista a respetar estrictamente este cronograma, con el objetivo de resolver de una vez por todas los problemas de transporte de larga data en Bodo-Bonny.
“El Gobierno Federal ha aprobado la suma total y final de 280 mil millones de naira para la finalización del proyecto de la carretera Bodo-Bonny.
“Así lo reveló el Honorable Ministro de Obras, Su Excelencia el Senador Ing. Nweze David Umahi CON durante su visita de inspección al sitio del proyecto el 19 de junio de 2024. Advirtió que el contratista que maneja el proyecto, Julius Berger Nigeria Plc, debe trabajar las 24 horas del día para superar el cronograma de entrega del proyecto de diciembre de 2024”. la declaración leída en parte.
Umahi destacó a Julius Berger Nigeria Plc. que, independientemente de cualquier desafío o dificultad inesperada, el costo del proyecto no aumentará más allá del monto aprobado. Insistió en que el proyecto debe completarse con un alto nivel.
El ministro de Obras destacó la urgencia al señalar que el proyecto lleva 11 años en marcha y debe estar terminado dentro de este año, fijando el 15 de diciembre de 2024 como fecha límite para su finalización.
Más ideas
- La declaración también reveló que Umahi elogió la perseverancia del Comité de Paz Bodo-Bonny y la cooperación e integridad de Nigeria Liquefied Natural Gas (NLNG) en la financiación del proyecto.
- El representante de NLNG, Dienye Godson, en nombre de la empresa, expresó su agradecimiento al presidente y su equipo por su determinación para completar el proyecto.
- Señaló que NLNG está satisfecho con el progreso y ahora revisará sus procesos internos para brindar el mayor apoyo posible al gobierno.
- En respuesta, el director de proyecto de Julius Berger Nigeria Plc. Aseguró que continuarán sus esfuerzos sin dudarlo y acelerarán la removilización del proyecto para demostrar su pleno compromiso.
- Reconoció la declaración del Ministro de Obras y enfatizó la necesidad de que todos los involucrados trabajen juntos diligentemente como socios para garantizar el éxito del proyecto.
Lo que deberías saber
El contratista que maneja el proyecto de la carretera Bodo-Bonny, Julius Berger Nigeria Plc., había abandonado el proyecto de 35,7 kilómetros, que incluye 13 puentes: tres puentes principales, nueve minipuentes y un puente sobre un oleoducto.
Esta carretera será la primera en conectar la isla Bonny, rica en petróleo, con el estado continental de Rivers. El abandono se produjo porque Julius Berger buscaba fondos adicionales para el proyecto.
En 2021, Julius Berger solicitó una revisión del contrato, pero el Gobierno Federal sostuvo que iba en contra del acuerdo original firmado en 2017 por las tres partes: el Gobierno Federal, Nigeria Liquefied Natural Gas (NLNG) y Julius Berger Nigeria Plc.
El acuerdo estipulaba que el proyecto se completaría sin buscar fondos adicionales.
La negativa del Gobierno federal a aceptar la solicitud de modificación del contratista provocó el abandono del proyecto de la carretera Bodo-Bonny.
En diciembre de 2023, el Gobierno federal ordenó a Julius Berger que regresara al lugar y completara el proyecto, culpando a la empresa por buscar una variación del proyecto a pesar del acuerdo.
Sin embargo, Julius Berger no cumplió y se negó a regresar hasta que el Gobierno Federal finalmente aprobó su solicitud de variación al alza en junio de 2024.
