A través de la brisa…
Con la brisa se puede ver quién viaja en el carruaje, dijo mi padre, citando a mi abuelo. Bueno, ahora el vagón TAP ha vuelto a pasar, y con el informe del IGF nos enteramos de que, con una inversión de sólo 10 millones, un tipo listo se convirtió en propietario de toda una aerolínea, cuando un solo avión como el A330 Neo puede costar entre 250 y 290 millones. El truco consistió en un préstamo de 226 millones de Airbus, que a cambio exigía la compra de 53 aviones de medio radio.
Todo esto sólo fue posible con la pasividad del Estado, porque una señora llamada María Luís Albuquerque, aprovechándose de la angustia del Estado y de la sombra protectora del troicacon el pretexto de la necesidad del país de recibir dinero, se confabuló para negociar una empresa más estratégica. Sin embargo, a pesar de las dificultades que afrontaban TAP y el país, encontraron la manera de entregar cuatro millones bajo la alfombra fiscal a los administradores implicados en el ruinoso negocio.
Para hacer más preocupante la situación, Montenegro dijo que ya conocía el acuerdo aclarado por el IGF, lo que no le impidió nombrar ministro a Miguel Pinto Luz, también involucrado en la parte final del acuerdo, en su momento como secretario de Estado de un Gobierno ya saliente, y María Luís Albuquerque, entonces Ministra de Hacienda, como nuestra comisaria en Bruselas.
Él lo sabía y, al parecer, pensó que era bueno; Lo que nos lleva a otro dicho sobre la pestilencia: algo está podrido en el reino de Dinamarca.
José Cavaleiro
Residencia permanente kafkiana
Mi permiso de residencia (permanente) expiró hoy. Las renovaciones las realiza el Instituto de los Registros y del Notariado (IRN). Sólo se podrán realizar con cita previa. No es posible programar. El contacto debe ser realizado por los servicios. Nunca fui contactado.
ya he enviado varios correos electrónicos al contacto del IRN que figura en la página (siags5@irn.mj.pt). Ninguna respuesta. Ya intenté ir a la tienda del ciudadano. Sólo atienden a quienes tienen cita concertada por ellos.
En este momento los bancos donde tengo cuenta me piden renovar el documento vencido.
A partir de hoy, si viajo fuera del país no podré regresar: las compañías aéreas tienen instrucciones de no permitir el embarque en Portugal a pasajeros que no tengan billete de regreso o permiso de residencia válido.
Recibí una invitación para hablar en una conferencia internacional fuera de la UE… No sé si podré aceptarla.
Isabel Salgado Labouriau, Oporto
Compara lo incomparable
El señor António Lamas escribió una carta a PÚBLICO (tiempo pasado el día 3), titulada “¿Y los Euromillones de Schmidt?”. En esta carta, lo que queda claro es que el señor A. Lamas acaba defendiendo el salario, los beneficios y los privilegios que recibirá María Luís Albuquerque como Comisaria europea y pone sobre la mesa, a través de una comparación indigente y anticuada, la “euromillones“ Hazlo el Sr. Schmidt.
Ahora, el salario de los entrenadores de fútbol de los grandes equipos europeos no se puede comparar; en este caso, los millones que Schmidt podría recibir si lo despidieran del Benfica. — con los salarios de los políticos, por razones obvias.
En la parte final de su carta, el Sr. A. Lamas escribió lo siguiente de manera descontextualizada: “Todavía hay quienes no han comprendido que es necesario deshacerse de los pobres, como respondió Olof Palme a las tonterías de Otelo, quien Quería deshacerse de los ricos”. Pero permítame comentar: ¿qué tiene que ver este último comentario con las consideraciones que usted hizo en su carta? No lo conozco para que el señor Lamas me llame “lector de Miguel”. ¿Has notado que si te llamara “lector de Lamas” sería una mala educación de mi parte? ¿No lo crees?
António Cândido Migueéis, Vila Real
El “escándalo TAP”
Ayuda, escándalo, crimen contra TAP, que es como decir, crimen contra la patria, TAP se vendió a privados, esta artimaña, en una operación financiera donde no pusieron dinero y aún así recibieron algo cuando el Estado” recuperado” a “nuestros colores”. Un coro de críticas, gritos y lágrimas surgieron por haber así “vendido“ nuestra “perla“ transporte aéreo a aquellos que, además, no sacaron ni un céntimo de su bolsillo.
Sin embargo, es bueno recordar que casi siempre hay un problema. —, ¿Se han acordado de hacer la cuenta, que no es difícil de hacer, de cuánto le costó el TAP al país (la diferencia entre gastos e ingresos a precios corrientes), es decir, a todos nosotros, desde abril de 1974 hasta la fecha de esa venta y cuánto nos costó (de nuevo, la diferencia entre gastos e ingresos a precios corrientes en esa fecha), cuál fue su valor (ingresos, gastos, flota, Saber cómomercados, buena voluntad, etc.), en ambos momentos?
Si no lo has hecho, hazlo, publica los valores a los que llegas y solo después comenta y critica. Pero piense también por qué TAP recién ahora comienza a obtener ganancias en esa actividad. — transporte aéreo comercial — tan competitivo y difícil de gestionar.
Jorge Mónica, Muro
