Waymo dijo el martes que pondrá su servicio de transporte sin conductor a disposición de cualquier persona en San Francisco, sin necesidad de lista de espera. Para conseguir un transporte en uno de los vehículos autónomos de la empresa, simplemente descargue el Aplicación Waymo One y pon tu destino.
La rama de conducción autónoma de la empresa matriz de Google, Alphabet, opera en San Francisco desde 2009 y se lanzó Paseos totalmente autónomos en la zona a finales de 2022.. Waymo One también está disponible para todos los pasajeros públicos en el área metropolitana de Phoenix y para miembros selectos del público en Los Ángeles. Actualmente la empresa está llevando a cabo pruebas en austin, con el objetivo de abrirse a los ciclistas a finales de este año. Utiliza el Jaguar I-Pace totalmente eléctrico para operar su servicio.
Yo mismo he realizado varios viajes con Waymo. A pesar de lo desorientador que puede parecer en los primeros momentos, especialmente al ver el asiento del conductor vacío mientras el volante gira solo, me sentí sorprendentemente seguro y cómodo, y disfruto la experiencia de viajar solo. (Me ayuda poder usar el Asistente de Google para controlar el audio del auto y reproducir tanto Taylor Swift a través de sus parlantes como quiera).
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El servicio de transporte compartido de Waymo está disponible las 24 horas del día, los siete días de la semana en San Francisco. La compañía dice que casi 300.000 personas se han inscrito para viajar con Waymo desde que abrió por primera vez una lista de espera en la ciudad. El costo de un viaje (y el tiempo de espera) varía según la hora del día y la ubicación, pero en mi experiencia, los precios son comparables a lo que pagarías con Uber o Lyft.
En Phoenix, el servicio totalmente autónomo de Waymo también está disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y ha estado abierto al público sin lista de espera desde 2020. La compañía también está probando viajes autónomos en las autopistas de la zona. En un video exclusivo compartido con CNET en mayo, Waymo mostró sus vehículos navegando por rampas de entrada y salida y cambiando de carril sin un conductor detrás del volante. A principios de este año, Waymo anunció que se estaba expandiendo inminentemente a Los Ángeles y luego a Austin y otras dos ciudades más adelante en 2024.
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El lanzamiento constante de Waymo no ha estado exento de preocupaciones. Los vehículos de la compañía han estado involucrados en un puñado de colisiones de alto perfil, incluyendo uno con un motociclista en San Francisco, y otro con una camioneta remolcada en Phoenix. (Él recordó y actualizó su software para abordar la cuestión.)
Waymo, por su parte, dice que en más de 14,8 millones de millas, su Waymo Driver autónomo “fue hasta 3,5 veces mejor en evitar choques que causan lesiones y 2 veces mejor en evitar choques reportados por la policía que los conductores humanos en SF y Phoenix”.
El servicio rival de viajes autónomos Cruise también ha enfrentado reacciones negativas por preocupaciones de seguridad, y fue suspendido indefinidamente en California después de que uno de sus autos sin conductor atropelló a un peatón que cruzaba imprudentemente. A principios de este mes, la empresa propiedad de GM Manual de funcionamiento reanudado y paseos supervisados. en Dallas y Houston, como parte de su esfuerzo por “validar nuestra tecnología de conducción autónoma frente a nuestros rigurosos estándares de seguridad y rendimiento”, dijo la compañía en un publicar en X. En otra publicación“Comenzaremos con vehículos conducidos por humanos y pasaremos a la conducción autónoma supervisada con un conductor seguro al volante en las próximas semanas, guiados por la seguridad”.
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