خاصة إذا كنت تعيش في كاليفورنيا، فقد يبدو الأمر كما لو أن اتجاه القيادة الذاتية يتحرك بأقصى سرعة ومن تلقاء نفسه.
تنضم الآن شركة Wayve، وهي شركة ناشئة في المملكة المتحدة حصلت على تمويل يزيد عن مليار دولار، إلى الحفل المزدحم من خلال إطلاق اختبار على الطريق لنظام التعلم القائم على الذكاء الاصطناعي في شوارع سان فرانسيسكو ومنطقة الخليج.
ويأتي هذا الإعلان بعد أسابيع قليلة من كشف تسلا عن سيارة Robotaxi في استوديوهات Warner Bros في بوربانك، كاليفورنيا. وفي سان فرانسيسكو أيضًا، أجبر حادث العام الماضي خدمة سيارات الأجرة الآلية التابعة لشركة جنرال موتورز كروز على وقف عملياتها. وفي كاليفورنيا، قامت شركة Waymo، وهي خدمة سيارات الأجرة الآلية الوحيدة العاملة في الولايات المتحدة، بنشر أسطولها من السيارات ذاتية القيادة لأول مرة في كاليفورنيا.
كجزء من تحركها، Wayve افتتح مكتبا جديدا في وادي السيليكون لدعم توسعها في الولايات المتحدة وتطوير الذكاء الاصطناعي. على غرار برنامج القيادة الذاتية الكاملة (FSD) من Tesla، تقول الشركة إنها تستخدم الذكاء الاصطناعي لتزويد شركات صناعة السيارات بمجموعة كاملة من ميزات مساعدة السائق والأتمتة.
وقال أليكس كيندال، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Wayve، في بيان: “نحن الآن نختبر برنامج الذكاء الاصطناعي الخاص بنا في بيئات العالم الحقيقي عبر قارتين”.
وقد أجرت الشركة بالفعل اختبارات على الطرق في المملكة المتحدة منذ عام 2018. وقد تلقت دفعة كبيرة في وقت سابق من هذا العام، عندما قامت بذلك جمعت أكثر من 1 مليار دولار في خطوة قادتها Softbank وانضمت إليها Microsoft وNvidia. وفي أغسطس، قال أوبر أيضًا سوف تستثمر للمساعدة في تطوير تقنية Wayve.
تمامًا مثل نظام FSD الخاص بشركة Tesla، يوفر برنامج Wayve نظامًا متقدمًا لمساعدة السائق والذي لا يزال يتطلب إشراف السائق.
قبل أن تتمكن المركبات ذاتية القيادة من الوصول إلى الطريق بشكل قانوني، يجب عليها أولاً اجتياز اختبارات السلامة الصارمة.
حتى الآن، تعد تقنية Waymo، التي تعتمد على الطرق المعدة مسبقًا وأجهزة الاستشعار والكاميرات والرادار والليدار (رادار ضوء الليزر)، الشركة الوحيدة التي حصلت على موافقة الجهات التنظيمية الأمريكية.