Las turbulencias en un vuelo de España a Uruguay el lunes fueron tan graves que al menos 36 personas resultaron heridas, y algunas incluso sufrieron fracturas de cuello y cráneo, según un informe del New York Times. Los videos publicados en línea después de la turbulencia parecen mostrar asientos manchados de sangre y un video viral incluso muestra a un hombre que quedó atrapado en un compartimiento superior durante el vuelo.
El vuelo UX045 de Air Europa de Madrid, España a Montevideo, Uruguay, era un Boeing 787 Dreamliner, según los informes, y 23 de las 36 personas que resultaron heridas fueron trasladadas al hospital. Cuatro de las hospitalizaciones son de personas en cuidados intensivos, según el New York Times.
Un pasajero del vuelo dijo a Telemundo que el capitán hizo un anuncio de que todos debían ponerse el cinturón de seguridad debido a las turbulencias, pero después de unos 20 minutos, la gente bajó la guardia porque era muy leve.
“Entonces, en un momento dado, la gente empezó a relajarse”, dijo el pasajero. le dijo a telemundo, según una traducción al inglés de Google. “Había gente caminando, gente sin cinturón. Había niños durmiendo sin cinturón”.
Luego, el avión descendió rápidamente, lanzando por los aires a personas como un anciano y un niño pequeño, según el pasajero. El hombre que quedó atrapado en el compartimiento superior caminaba por el pasillo cuando sucedió.
Los incidentes de turbulencias severas han aparecido con frecuencia en las noticias este año, con un hombre en un vuelo de Singapore Airlines. en mayo incluso morir en un caso extremo y horroroso. Poco después de ese incidente, una azafata le rompió la espalda en un vuelo en Turquía que sufrió fuertes turbulencias.
Las lesiones graves en vuelos con turbulencias siguen siendo raras: solo se notificaron 163 lesiones graves entre 2009 y 2022, según la FAA. Pero hay evidencia de que las turbulencias se están volviendo más severas, lo que podría ser un problema para el futuro del transporte aéreo. Increíblemente, volar sigue siendo mucho más seguro que conducir un coche.
Cuando el capitán te diga que te abroches el cinturón, hazlo. E incluso si no le han dado instrucciones explícitas, es una buena idea mantener el cinturón de seguridad abrochado. Podemos sentirnos completamente normales al levantarnos y caminar sin ninguna preocupación en el mundo. Pero todavía estás volando a 30.000 pies en el aire protegido por poco más que un gran tubo de metal que te rodea. No lo des por sentado.
