El transporte de la nueva línea de tren Piccadilly de Londres ha estado cubierto de graffitis sólo unas horas después de llegar a Londres por primera vez.
El tren de prueba, que estaba siendo transportado desde la fábrica de Siemens en Viena, es uno de los 94 nuevos trenes construidos para reemplazar la flota de 50 años como parte de una mejora del metro de 2.900 millones de libras esterlinas.
Se dice que el acto de vandalismo ocurrió temprano el lunes por la mañana mientras el tren se encontraba cerca del cruce ferroviario de Latchmere, cerca de Clapham.
La policía de transporte británica ha iniciado una investigación y está solicitando testigos.
Esto se produce después de que un experto advirtiera que el transporte público de Londres podría haber quedado “paralizado” el mes pasado después de un ciberataque.
El primer tren nuevo de la línea Piccadilly está cubierto de graffitis tras llegar a Londres
Se cree que el vandalismo ocurrió mientras el tren estaba cerca del cruce ferroviario de Latchmere, cerca de Clapham.
El alcalde de Londres Sadiq Khan durante su visita a la fábrica de Siemens Mobility en Goole
Según la fuente, el Desde entonces se eliminó la pintura en aerosol de graffiti y el tren ha sido restaurado a “perfecto estado”, el Estándar informe.
Un portavoz de la policía de transporte británica dijo: “Recibimos informes alrededor de las 6.45 de la mañana de ayer (14 de octubre) de daños criminales en varios vagones de tren.
“Las consultas están en curso y cualquier persona que tenga información debe ponerse en contacto con BTP enviando un mensaje de texto al 61016, citando la referencia 75 del 14 de octubre”.
El alcalde de Londres, Sadiq Khan, subió a ver los nuevos trenes que se fabricaban en la nueva fábrica de Siemens Mobility en Goole, East Yorkshire.
El tren de pruebas se construyó en la fábrica de Siemens Mobility en Viena, Austria, y pasó el último año en la pista de pruebas de Wildenrath, Alemania.
Desde allí, realizó su viaje de 400 millas hasta Londres, donde se someterá a un período de actividades de puesta en servicio antes de que comiencen las rigurosas pruebas de integración para garantizar que sea compatible con la infraestructura existente en la línea Piccadilly.
Los nuevos trenes de la línea Piccadilly transformarán los viajes de millones de usuarios en una de las líneas más transitadas del metro.
Los trenes de nueve vagones aumentarán la capacidad en aproximadamente un 10 por ciento y contarán con vagones transitables con aire acondicionado, puertas dobles más anchas para ayudar a los clientes a subir y bajar más fácilmente y pantallas digitales mejoradas.
Se espera que todos los nuevos trenes de la línea Piccadilly estén en servicio a finales de 2027, cuando la frecuencia de los trenes aumentará de los 24 trenes por hora actuales a 27 trenes por hora.
Khan observa uno de los nuevos 94 trenes subterráneos que sustituirán a la flota de la línea Piccadilly construida en los años 70 a partir de 2025
La secretaria de Transporte, Louise Haigh, y el alcalde de Londres, Sadiq Khan, en la inauguración del Rail Village de Siemens, valorado en £200 millones, en Goole, East Yorkshire.
Khan dijo: “Es un momento emocionante para Londres cuando comienzan las pruebas en los nuevos trenes de la línea Piccadilly. Estos trenes de última generación (la mayoría de los cuales se fabricarán aquí en el Reino Unido) serán más espaciosos, estarán equipados con cámaras CCTV y, por primera vez en un tren Deep Tube, tendrán aire acondicionado, para que todos puedan estar más cómodos. viajes más cómodos.
“Estos nuevos trenes son sólo un ejemplo del trabajo que estamos haciendo para seguir ofreciendo la red de transporte de primer nivel que los londinenses merecen, construyendo un Londres mejor y más verde para todos”.
En agosto, Khan fue criticado por un “truco de relaciones públicas irreflexivo” en el que TfL recaudó 500.000 libras esterlinas para cambiar temporalmente el nombre de dos estaciones de metro.
Una solicitud de libertad de información de la BBC reveló que TfL recibió dos sumas de seis cifras para cambiar temporalmente el nombre de las estaciones del metro de Londres el año pasado.
La revelación ha sido criticada por Transport for All, un grupo de campaña dirigido por personas discapacitadas, que afirmó que la financiación del TfL “se produjo a expensas de la accesibilidad y la seguridad de los pasajeros discapacitados”.
Apenas un mes antes, TfL recibió 300.000 libras esterlinas para cambiar el nombre de Old Street a Fold Street como parte de una colaboración con Samsung.
Y en septiembre de 2023, Bond Street pasó a llamarse Burberry Street, lo que le dio al operador de transporte otras 200.000 libras esterlinas.
